?

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高，傳統(tǒng)的機械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關的問題，因而將逐步被電子控制系統(tǒng)代替。傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的關鍵部件，其優(yōu)劣直接影響到系統(tǒng)的性能。目前，普通汽車上大約裝有幾十到近百只傳感器，豪華轎車上則更多，這些傳感器主要分布在發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。

加速度傳感器在進入消費電子市場之前，實際上已被廣泛應用于汽車電子領域，主要集中在車身操控、安全系統(tǒng)和導航，典型的應用如汽車安全氣囊、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序（ESP）、電控懸掛系統(tǒng)等。

?

目前車身安全越來越得到人們的重視，汽車中安全氣囊的數(shù)量越來越多，相應對傳感器的要求也越來越嚴格。整個氣囊控制系統(tǒng)包括車身外的沖擊傳感器、安置于車門、車頂，和前后座等位置的加速度傳感器、電子控制器，以及安全氣囊等。

?

公路交通日漸發(fā)達，但由此而引發(fā)的交通安全問題也越來越復雜。其中汽車追尾是在人為不當?shù)某佟尩阑蛘呔o急剎車等情況下經(jīng)常發(fā)生一類交通事故。隨著人們對行車安全性關注度的提高，如今出現(xiàn)將相關性的現(xiàn)代技術(shù)應用到對車輛的狀態(tài)檢測上，以此減少汽車追尾事故的發(fā)生。其中利用加速度傳感器對剎車狀態(tài)檢測，是目前較為常見的一種防追尾措施。

?

當前汽車防追尾預防主要是通過加速度傳感器對汽車行駛過程中的加速度進行測量，并對加速度變化情況進行分析，以此判斷汽車剎車情況。由于在正常的行車過程中，汽車的加速度相對啟動和剎車時明顯要小，變化的幅度也不大。而在急剎車的情況下，一般制動時間都比較短，汽車速度是急劇減小，因此加速度值較大。從加速度傳感器的測量情況上來看，加速度的變化有個一個明顯的突變的過程。通過對比較很容易判斷是否是緊急剎車，一旦出現(xiàn)類似情況，制動車輛上的防追尾系統(tǒng)會將檢測到的信息通過車后的報警燈，提示后排車輛注意保持車距和控制車速。

?